SJ, allt är ännu inte förlåtet

men kanske snart?

För en organisation likt CISV, med nationellt förtroendevalda spridda över hela landet, med 10 000 medlemmar som skall mötas, med ett kansli som har närmare hela Sverige som sin arbetsplats, så är tåget nyckeln till mycket. I många år har CISV haft policyn, billigaste möjligaste resa, vilket länge var lika med SJ. För några år sedan antog årsmötet också en miljö- och rättvisepolicy som bland annat sa att vi skulle resa miljövänligt. Under några år gick "billigaste-resan-möjligt"policyn hand i hand med miljöpolicyn och vi åkte vårt tåg än hit än dit. Men sen inträffade något och våra tågresor var inte längre så billiga. Mycket baserat på att vi reser fredagar och lördagar, och när vi reser i veckorna är det ofta med kort varsel. SJ höjde priset och våra kostnader ökade. Såväl bil som flyg erbjöd inte alltid men ganska ofta ett billigare alternativ. Styrelsen stod inför ett dilemma att tolka två olika beslut, som inte längre gick sida vid sida. I år förtydligade årsmötet beslutet, miljön skulle gå först, men årsmötet avstod från att göra en budgetkoppling. Dilemmat kvarstod. Så vi har låtit det sunda förnuftet råda, eller lättjan, eller båda. Vi har rest miljövänligt om vi har haft mage att betala de hutlösa sj-priserna, men inte alltid, om vi haft mage att låta miljön stryka på foten. På vår to-do finns att anta en ny enhetlig policy, som väger in de tidigare besluten. Det känns oerhört välkomnade att LSU nu rott i hamn ett avtal med SJ som kan ge oss 20% rabatt på de förbokade resorna, förhoppningsvis kan vi fortsätta att leva upp till de beslut som CISV Sweden genom åren fattat.